off road by nik müller

Winterreifen-Regelung ab 2018 in Deutschland

Der deutsche Bundesrat hat mit der neuen Verordnung einige Änderungen erlassen, die im Folgenden erläutert werden.

Situation bis 2017:

Bis zum Jahr 2017 gab es eine Definition für winterliche Straßenverhältnisse:

Glatteis,
Schneeglätte,
Schneematsch,
Eisglätte oder
Reifglätte.

Allerdings gab es keine gesetzliche Regelung was ein Winterreifen genau ist. Anerkannt waren Reifen mit dem M + S Symbol sowie mit dem Schneeflocke Symbol ( 3pmsf ), oder mit beidem.

Situation ab 2018:

Ab dem Herstellungsdatum ( DOT 0118 ) reicht nun die M + S Kennzeichnung nicht mehr aus,

damit der Reifen als Winterreifen anerkannt wird. Die winterlichen Straßenverhältnisse von 2017 bleiben bestehen. Für alle in 2018 produzierte Winterreifen muss die

Typgenehmigung nach UN/ECE R-117 vorliegen. Diese ist zu erkennen am Schneeflocke Symbol, auf dem Reifen.

Diese Regelung gilt für PKW-, LLKW- und LKW Neureifen.

Ausgenommen sind

Anhänger,
einspurige Kraftfahrzeuge (Motorräder),
Land- und Forstwirtschaftsfahrzeuge,
Einsatzfahrzeuge (Bundeswehr, Polizei, Feuerwehr, Katastrophenschutz, Zolldienst), sofern für diese Fahrzeuge bauartbedingt keine wintertauglichen Reifen verfügbar sind.

Übergangsfrist 2018 bis 2024

Für bis zum 31. Dezember 2017 produzierte Reifen (bis DOT 5217), die ausschließlich mit dem M+S-Symbol gekennzeichnet sind, wird eine Übergangsfrist bis zum 30.09.2024 gewährt. Das heißt, ausschließlich mit dem M+S-Symbol gekennzeichnete Reifen, die bis zum 31.12.2017 produziert wurden, dürfen in Deutschland noch bis zum 30.09.2024 als Winterreifen gefahren werden.

Erklärung:

M +S => Matsch und Schnee

3pmsf => Three Peak Mountain Snow Flake

DOT 0118 => Der Reifen wurde in der ersten Kalenderwoche 2018 hergestellt

Aktuelles

Fachleute eines 4x4-Magazins in Südafrika: General Tire Grabber AT3 ist „König der Allround-Geländereifen“ +

Fachleute eines 4x4-Magazins in Südafrika: General Tire Grabber AT3 ist „König der Allround-Geländereifen“ Fachleute des südafrikanischen Off Road-Magazins „SA4x4“ haben 16 Allround-Geländereifenmodelle, so genannte AT-Reifen, der Größe 265/65 R 17, einem aufwändigen Test unterzogen. Montiert an einem Ford Ranger, mussten sie ihren Grip im Offroad-Testgelände Klipbokkop rund 100 Kilometer östlich von Kapstadt beweisen. Dazu fanden Fahrversuche auf geteerter Straße, Schotter und Sand statt. In fünf Versuchen testeten die Fachleute das Fahrverhalten der AT-Reifen. In ihrem Fazit schreiben die Redakteure über den Grabber AT3 von General Tire: „Seine gut ausgewogenen Offroad-Eigenschaften und die starke Traktion auf allen Untergründen, ergänzt durch seine guten Bremskräfte, machen ihn zum Reifen der Wahl“. Der im letzten Jahr vorgestellte Grabber AT3 für den gemischten Straßen- und Geländeeinsatz verfügt über die nötige Robustheit sowie hohen Grip, um auch auf der Straße sicher voranzukommen. Seine Entwickler sprechen von einer 50 / 50 Prozentverteilung der Straßen- und Geländeeigenschaften. General Tire, die traditionsreiche Reifenmarke mit amerikanischen Wurzeln, bietet damit in ihrem Kernsegment, den Reifen für 4x4-Fahrzeuge und -Vans, ein modernes Produkt für Offroad-Enthusiasten sowie Profis im Bau-, Landwirtschafts- und Forstbereich, die auch unter schwierigeren Bedingungen höchste Mobilität erwarten. Der Reifen wird für Felgen mit Durchmessern zwischen 15 und 20 Zoll hergestellt, das Produktportfolio verzeichnet rund 60 Artikel mit Freigaben zwischen 160 und 240 km/h. Als 4x4-Ganzjahresreifen trägt er die M+S-Kennung und das Schneeflockensymbol als Ausweis seiner sicheren Gelände- und Wintereigenschaften.
General Tire bereift Fahrzeuge des 4x4-Spezialisten Ardent Adventures +

General Tire, die Reifenmarke mit besonderer 4x4-Komeptenz, bereift nun auch die Fahrzeuge des Expeditionsreisen-Spezialisten Ardent Adventures. "Während einer vor kurzem durchgeführten Expedition haben wir mehr als 5.300 Meilen durch Frankreich, Andorra, Spanien und in der marokkanischen Sahara zurückgelegt. Der General Tire Grabber X³ bot unseren Instruktoren beim Fahren einen hohen Komfort und lieferte die nötige Leistung, um die Reisegruppe durch das abwechslungsreiche Gelände aus Schlamm, Felsen, Eis, Schnee und Sandwüsten zu führen", berichtet Russell Dykes, Direktor von Ardent Adventures. "Wir haben uns darauf spezialisiert, den Menschen das Wissen zu vermitteln, um den maximalen Genuss aus ihren eigenen 4×4-Fahrzeugen bei kürzeren Reisen in Großbritannien oder längeren Überlandtouren im Ausland herauszuholen. Die Abenteuertouren werden unter der Leitung von erfahrenen Off-Road-Trainern durchgeführt, die wiederum unsere eigenen Fahrzeuge nutzen.“
Geländereifen von General Tire auf erstem Platz beim Test der „Land Rover Owner International“ +

Hannover, im Januar 2018. Fahrer von allradgetriebenen Wagen, die auch in schwerem, schlammigen Gelände vorankommen wollen, müssen so genannte MT-Reifen (MT = Mud Traction) montieren. Sie liefern hohen Grip auf unwegsamen Strecken und wühlen sich durch Matsch und Schlamm. Die englische Fachzeitschrift „Land Rover Owner International“ hat zwei Modelle verglichen, der Grabber X3 von General Tire kam auf den ersten Platz (Heft März/18). Die Redaktion testete Reifen der Größe 245/75 R 16, das Testfahrzeug war ein Land Rover Discovery 2 Td5.

100 Jahre Abenteuer.

Unabhängig davon, ob Sie auf einer asphaltierten Straße fahren oder ihr Fahrzeug durch unbekanntes Wüstenterrain steuern, mit General Tire kommen Sie überall hin.

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